Виробник
За категорією
За сезоном

Continental

8 жовтня 1871
Створення у м.Гановері Акціонерного товариства Continental Caoutchoucund & Gutta-Percha company. Компанія випускала вироби із м"якої гуми, прогумовані тканини, суцільновилиті шини для екіпажів та велосипедів.
1882
Зображення здибленого коня (частина герба землі Саксонія, столицею якої є Гановер) стало торгівельною маркою Continental - Caoutchoucund & Gutta - Percha company.
1892
Continental першим серед німецьких фірм починає виробляти пневматичні шини для велосипедів.
1898
Початок виробництва шин з протектором без рисунка.
1900
Перший німецький дирижабль LZ 1 виготовлено з матеріалів, які виробляє Continental.
1901
Завдяки шинам Continental Mercedes (Daimler) перемагає на перегонах у Ніцці.
1904
Continental презентує перші у світі шини для авт з рисунком протектора.
1905
Continental започатковує виробництво протиковзних шин, передвісників шин з шипами.
1907
Continental видає перший атлас доріг для водіїв авт і мотоциклів.
1908
Continental винайшов знімний обід для легкових авт, що дозволило заощаджувати час і сили під час заміни шин.
1909
Зразки синтетичної ґуми, розроблені в лабораторії Вауег, вдало вулканізовані на підприємствах Continental, пройшли перші випробування.
1914
Трикратна перемога авт Daimler, обладнаних шинами Continental, на виставці у Франції.
1921
Continental відзначив 50-річний ювілей, запропонувавши ринку шини з більш гнучким кордом з волокнистих тканин.
Continental випустив перші пневматичні шини для вантажних авт, замінивши ними суцільновилиті, що застосовувались до того.
1926
Застосування вуглецю з метою збільшення терміну використання шини і збереження характерного для них кольору.
1928/29
Об"єднання з основними компаніями, представленими на німецькому ринку з метою створення Continental Gummi - Werke AG.
Придбання заводів у Гановері та Корбаху.
1932
Continental представляє на ринку метало-ґумові кріплення SCHWINGMETALL, що використовуються з метою зниження вібрації і шуму під час роботи двигуна.
1934
Відкриття фабрики Continental у Мадриді.
1935-40
Цілий ряд перемог на перегонах авт Mercedes та Auto-Union, обладнаних шинами Continental: чотири ґран-прі на перегонах в Німеччині, чотири - у Тріполі (Півн. Африка), три - в Італії.
Численні перемоги допомагають таким гонщикам як Карасиолла, Розенмейєр і Стак отримати міжнародне визнання.
1936
Початок використання у шинному виробництві синтетичної ґуми.
1943
Отримання патенту на виготовлення безкамерних шин.
1945
Початок конвейєрного виробництва металокорду.
1952
Continental додає шини М+S до асортименту шин, призначених для їзди взимку.
1951-55
Continental у співпраці з Daimler-Benz і Porsche продовжує довоєнні успіхи на перегонах.
1955
Continental - перша німецька компанія, що розпочала виробництво безкамерних шин та ресор для вантажних авт і автобусів.
1960
Початок серійного виробництва радіальних шин.
1961
Закінчення будівництва заводу у Dannenberg/Elbe. Завод виробляє пластикові компоненти для потрею автопромисловости.br>
1964
Будівництво заводу технічних виробів у Нортхаймі.
Будівництво шинного заводу у Франції.
1967
Відкриття полігону Contidrom для тестування шин у Luneburger Heide.
Пізніше, у 1994-1995 роках його площу було збільшено майже вдвічі для будівництва нових треків, один із яких довжиною у 3,8 км, призначався для випробувань маневрености авт.
1971
Завод у Корбаху стає найбільшим у Європі заводом технічних виробів.
До Корбаха з Гановера переноситься виробництво гнучких трубопроводів.
1972
Continental починає виробництво зимових нешипованих шин ContiContact.
1975
Масове виробництво клиноподібних ременів.
1976
На заводі у Нортхаймі вводиться в експлуатацію найбільший у Європі конвеєр.
1978
Придбання одного з провідних заводів Німеччини Tecnno-Chemie. Завод виробляє трубопровідні фітинги (з`єднувальні елементи для труб).
1979
Поглинання Європейської філії американського виробництва шин Uniroyal Inc.
Після приєднання чотирьбох заводів, розташоваших у Бельгії, Німеччині, Франції та Великобританії, а також заводу текстильних кордів у Люксембурзі - Continental значно розширює свої можливості у Європі.
1983
Запровадження системи ContiTyreSystem для легкових авт.
Завдяки здатности їхати на спущенному колесі, ця система застосовується сьогодні на автах з індивідуальною системою безпеки руху.
1985
Придбання шинного виробництва австрійської компанії Semperit.
Утворене підприємство Semperit Reifen AG має виробничі потужності в Австрії та Ірландії.
1987
Придбання американського виробництва шин General Tire Inc., що включає чотири заводи у США, два у Мексиці, а також заводи у Південній Америці, Африці і Азії.
Одночасно з цим розширюється завод у Верноні.
Пізніше, у 1991 році Continental, General Tire та Japanese Tyre створюють спільне підприємство з виробництва шин для вантажних авт, орієнтоване на Північноамериканський ринок.
У 1995 році компанію переіменовано в Continental General Tire Inc.
1989/90
Поглинення структури National Tyre Service Ltd., другої за величиною дилерської мережі (400 магазинів у Великобританії) та групи Vegolst GmbH (понад 200 сервісних центрів у Німеччині).
1991
Сегмент концерну "Технічні продукти" реорганізовано у 29 незалежних юридично компаній під загальною назвою ContiTech.
Окрім Німеччини, група має виробничі потужності у Чилі, Франції, Греції, Італії, Словаччині, Швеції та Іспанії.
Continental першим розпочас виробництво екологічно чистих шин ContiEcoContact, які заощаджують пальне.
1992
Придбання шведського підприємства Nivis Tyre (шини марок Gislaved і Viking), яке нині називається Continental Dack Norden AB.
1993
Створення спільного підприємства з чеською компанією Barum. Холдинг включає шинний завод (легкові і вантажні шини) і біля 50 дилерських центрів з розповсюдження продукції.
1994
ContiTech створює спільне підприємство зі словацькою компанією Vegum з виробництва гумових сумішей для використання у Європейській автопромисловости.
1995
The Automotive Systems Group, створена у 1994 році з метою інтенсифікації бізнес-систем, відкриває новий напрямок - постачання зібраних коліс для потреб Європейської автопромисловости.
ContiTech і відділ промислової продукції американської компанії CooperTire & Rubber Co підписують угоду про співпрацю у галузі виробництва вакуумних продуктів, ґумових сумішей і трубопроводів.
ContiTech купує британський завод з виробництва трансмісійних систем ТВА Belting Ltd.
Створена натомість компанія ContiTech Power Transmission Systems Ltd стає першим заводом ContiTech у Великобританії.
Підписано угоду про співпрацю з французькою компанією Michelin S.A.
Основна мета цієї угоди - об`єднання зусиль з відновлення відпрацьованих шин, виробництво недорогих шин.
Continental отримує права на використання бренду Uniroyal у Європі без обмежень.
1996
Continental відзначає 125-річчя.
Заснована у жовтні 1871 року компанія за цей час володіє 18 заводами з виробництва шин та 36 заводами з виробництва продукції ContiTech.
Загальна чисельність співробітників на всіх підприємствах складає 44 тисячі чоловік.
Обсяги продаж перевищують 10 мільярдів дойчемарок.
1997
Continental представляє на ринку ISAD - Intergrieter - Starter-Alternator - Daempfe інтегровані стартер, синхронний генератор змінного струму і глушник. Це абсолютно нова система глушника, безшумного стартера і генератора, відзначена Іноваційною премією німецької економіки.
1998
Continental купує у американського ITT Industries Inc. за $1.93 млрд. виробництво автомобільних гальм і шасі.
Основу підприємства складає Alfred Teves GmbH, Frankfurt, котре зі своїми 16 заводами увійшло до сегменту Continental і почало випускати шини Continental Tyres.
1998/99
Експансія автошин за рахунок придбання акцій підприємств, технічної співпраці і інвестицій у нові виробництва: обмін технологіями з фірмою Fate (Аргентина), спільне підприємство з Matador (Словаччина), придбання шинного бізнесу (2 заводи і 1000 роздрібних магазинів) групи Carso (Мексика), 60% підприємства GenTyre (Південна Африка), яке нині називається Continental Tyre South Africa.

Continental відкриває свій перший завод з виробництва і монтажу коліс у комплекті за межами Європи - Juiz de Fora (Бразилія).
Подальші кроки на шляху інтернаціоналізації ContiTech сконцентровані на придбанні заводів у Чилі і Мексиці, створення нових виробництв у Бразилії, Мексиці і Угорщині.
2000
Відкриття нового заводу з виробництва легкових шин у м.Тімішоаре (Румунія).br>
Continental Teves встановлює широкі партнерські стосунки з японською корпорацією Nisshinbo для виробництва гальмівних систем і шасі для японського і корейського ринків.
Спільне підприємство, у якому Continental належить 51% акцій має назву Continental Teves Corporation.
2001
Шляхом придбання компанії Temic GmbH в Nuremberg Continental завойовує провідні позиції на ринку розробки і виробництва електронних систем для авт.
Ця компанія має також виробництва в Америці і Азії і входить до складу підрозділу Continental Automotive Systems.
Continental Teves Corporation (Японія) купує контрольний пакет акцій Shin-Ei та Shin Tec - компаній виробників механізмів гальмівних приводів і дискових гальм.
Ця продукція доповнює виробництво компонентів для гальмівних систем в Японії компанією Continental.
ContiTech купує 51% акцій китайського виробника шлангових з`єднань.
Спільне підприємство під назвою ContiTech Grand Ocean виробляє системи кондиціонування повітря і пристрої гідропідсилювачів у Китаї.
Таким чином, кількість спільних підприємств ContiTech у Китаї сягнуло 4-х.
2002
Continental і Bridgestone оголошують про свою співпрацю у галузі безпрокольних технологій (run-flat) з метою створення єдиного світового стандарту безпрокольних шин, монтованих на колеса зі стандартним ободом.
Continental і Yokohama укладають угоду про більш тісну співпрацю у розробці і виробництві шин. Створено спільну компанію з рівними частками власників для розвитку діяльности, спрямованої на японських автовиробників.

Наші телефони
(044) 592-80-76
(098) 606-19-98
(066) 354-12-73
(063) 061-30-44
Графік роботи
Пн-Пт 9:00 — 18:00
Сб-Нд вихідний
Оголошення