2007-09-19
FIA повідомляє, що саме шини відіграли ключову роль в скандалі McLaren Ferrari

Міжнародна федерація з автоспорту (FIA) оприлюднила е-мейл-діалог між пілотами Фернандо Алонсо та Педро де ла Роса, який призвів до виключення команди McLaren з цьогорічного змагання конструкторів Формули-1 та обвинувачень у шпигунстві.

Цікавим є той факт, що в е-мейлах, якими вони обмінювалися протягом більше, ніж 3-х місяців, йшлося про газ для накачування шин, гальма та розподіл маси болідів команди Ferrari. Як повідомляє FIA, де ла Роса 25 березня написав Алонсо електронного листа, в якому чітко вказав, яким газом в команді Ferrari користуються для накачування шин, щоб зменшити нагрівання та утворення пузирів. В кінці цього листа було написано (відносно газу): „треба спробувати, це просто!”. Алонсо відповів, що „дуже важливо” команді McLaren протестувати той газ, яким накачує свої шини Ferrari, тому що „в них є щось інше”, і „не тільки цього року. Є ще щось, що відіграє ключову роль; сподіваймось, що миз зможемо його перевірити та отримати від цього переваги!”. Де ла Роса відповів: „Я згоден на 100%, що ми повинні протестувати його (шинний газ) якнайшвидше”. Не дивлячись на те, що в листуванні мова йшла про те, що обидва з них хотіли випробувати газ, яким Ferrari накачує свої шини, у своїх свідченнях для Світової Ради Автоспорту він сказав, що він сам вирішив з’ясувати в інженера Bridgestone чи варто команді McLaren випробовувати цей газ. Він також сказав, що жодних інших розмов з членами команди McLaren він не мав. У своїх свідченнях він також сказав, що цей інженер з компанії Bridgestone мав сумніви щодо того, чи дасть цей газ якісь переваги команді McLaren. Як сказав де ла Роса, не консультуючись більше ні з ким в McLaren та незважаючи на те, що цей газ успішно використовувався командою Ferrari, цю ідею відкинули і ніяких спроб протестувати газ у шинах команди McLaren не було. Задля того, щоб продемонструвати, що пілоти дійсно знали про джерело інформації, яку вони обговорювали, FIA процитувала наступний уривок з переписування.”Вся інформація про Ferrari надходить з дуже надійного джерела – від Найджела Степні (Nigel Stepney), колишнього головного механіка. Яку посаду він посідає зараз я не знаю. Він – саме та людина, яка нам в Австралії повідомила, що Кімі (Райкконен) (Kimi Raikkonen) зупиниться на 18 колі. Він товаришує з Майком Кафланом (Mike Coughlan), нашим головним дизайнером, якому він це і сказав”.

Источник: www.tirereview.com
Наші телефони
(044) 592-80-76
(098) 606-19-98
(066) 354-12-73
(063) 061-30-44
Графік роботи
Пн-Пт 9:00 — 18:00
Сб-Нд вихідний
Оголошення