2007-06-21
З чого починали брати Марангоні

Засновуючи свою фірму в шістдесяті роки, брати Марангоні переслідували просту й зрозумілу мету - в умовах економічної кризи допомогти людям якомога довше проїздити на одній покришці. Вони розробили технологію й матеріали для відновлення зношених шин методом наварки нового протектора (зараз ми називаємо такий метод «гарячим відновленням»).

Зверніть увагу: лише відновлення чужих покришок, про власне виробництво мова тоді ще не йшла. Промислово розвинута північ Італії з більш високим рівнем життя, де була зосереджена більшість автомобільних заводів, і де парк автомобілів навіть у кризовий час був досить великий, сприйняв новинку з ентузіазмом. Але незабаром він обернувся чималою проблемою для засновників компанії. Справа в тому, що попит на послуги з відновлення шин був настільки великий, що невеликі заводи з випуску устаткування для цього, не справлялися із замовленнями, а це, в остаточному підсумку, загрожувало падінням попиту на продукцію братів Марангоні. Рішення було знайдено досить швидко - почати самим виробляти устаткування, спробувавши модернізувати його. Сказано - зроблено, і незабаром у складі компанії «Марангоні» з'явилося нове відділення із заводом з виробництва верстатів для шиновідновлення. Наступний крок вгадати неважко. Матеріали свої є, устаткування своє є, виходить, і відновлювати можна самим. Так у компанії з'явилося третє відділення з декількома власними шиновідновлювальними заводами й мережею продажу відновлених шин. Тепер компанія «Марангоні» стала єдиною у світі фірмою, що спеціалізується на відновленні шин усіх розмірів, як легкових, так і вантажних, що має повний виробничий цикл. Сімдесяті роки минулого століття - час різкого сплеску інтересу до автомобіля. Світовий парк зростав з неймовірною швидкістю, зросла потреба в шинах і багато шинних компаній помітно розширили виробництво. У цей час Маріо Марангоні приймає рішення «замкнути» технологічний цикл, і фірма «Марангоні» починає виробництво шин власної розробки. Компанія знову виявилася у своєму роді унікальною - вона стала (і дотепер залишається) єдиною компанією у світі, що займається всім спектром проблем, пов'язаних з розробкою й випуском нових шин, відновленням, проектуванням і виробництвом устаткування для шинної й шиновідновлювальної промисловості. Цікаво, що з моменту створення компанія відмовилася працювати через дилерську мережу, а всі поставки шин і матеріалів для шиновідновлення здійснює самостійно з єдиного складу. Сьогодні компанія має ряд заводів: чотири з них розташовано в Італії, інші в Бразилії, Німеччині й США. Головною справою, як і раніше, залишається шиновідновлення, але перш ніж говорити про його сучасні тенденції варто заглянути на шинний завод компанії, що перебуває в невеликому містечку Ананьє на півдні Італії. Зробити це варто з двох причин - по-перше, встановлене тут устаткування, розроблене компанією, унікальне і не має аналогів. По-друге, два роки тому тут був запущений комплекс з переробки спрацьованих шин. При цьому 94% виробничої програми компанії - це шини для легкових автомобілів всіх класів. Деякі моделі досить добре відомі в Росії, однак більшість реалізується в Європі. Стратегія компанії (і це теж незвичайно в шинній промисловості) полягає в поставках шин тільки на вторинний ринок, дилерським і технічним центрам. В історії компанії було чимало незвичайних рішень, що характеризують рівень конструкторських і технологічних розробок її фахівців. Розповідаючи про перспективи роботи компанії на російському ринку, комерційний директор заводу Marangoni Tyres Дерек Каррутерс підкреслив, що пріоритетом для себе компанія визначила більш активне просування динамічних шин для легкових автомобілів класу «Премиум».

Источник: koleso.topof.ru
Наші телефони
(044) 592-80-76
(098) 606-19-98
(066) 354-12-73
(063) 061-30-44
Графік роботи
Пн-Пт 9:00 — 18:00
Сб-Нд вихідний
Оголошення