2007-03-06
Pirelli виграли битву, але хто виграє війну?

27 лютого, FIA анонсувала, що компанія Pirelli виграла тендер на право бути офіційним постачальником шин на Чемпіонати Світу FIA 2008-2010.

Прийняте рішення стало несподіванкою з двох причин: • по-перше минулого сезону з певних “маркетингових причин” Pirelli вийшли з WRC ; • по-друге це означає, що Groupe Michelin більше не забезпечує жодне з основних змагань чотириколісних сталевих коней. Це вже другий великий тендер на постачання шин, виграний компанією Pirelli. Місяць тому, у січні, було оголошено про забезпечення Grand-Am у США. З іншого боку це вже другий вихід Groupe Michelin із FIA. Тому Michelin таке рішення не здивувало. Деякі спортивні коментатори сповіщали, що рішення, прийняте на позачерговому засіданні FIA в Парижі, було ляпасом для Michelin. Якщо взяти до уваги коментарі представників BFGoodrich, то ймовірно це дійсно так. "Протягом чемпіонату 2006 року ми продемонстрували, що шини BFGoodrich були найкращими. Два Чемпіонати Світу підтвердили це. У 2007, жоден наш конкурент не намагався офіційно опонувати марці BFGoodrich. "Та компанію BFGoodrich виключили зі змагань з невідомих причин, які, очевидно, не пов'язані зі спортом. Покищо, ми лише взяли до уваги це рішення", сказав Ф. Генрі-Біабад (F. Henry-Biabaud), директор відділення із забезпечення ралійних змагань BFGoodrich. Він також додав, що: "Фінансові і технічні зусилля, які ми прикладали два сезони тому не було визнано, що найбільш прикро, бо ми знаємо, що автовиробники, нинішні і майбутні учасники Світового Раллійного Чемпіонату (WRC), одностайно підтримують наші шини." Поки що не було жодної заяви з приводу вартості участі і не давалося ніяких офіційних поясненнь щодо прийнятого рішення. Тому, за словами Генрі-Біабада, стає зрозуміло, що вибір FIA, принаймні частково, пояснюється фінансовими мотивами. На відміну від BFGoodrich, предвники Pirelli свідчать про те, що вибір FIA базується на "столітній практиці компанії в автоспорті", а зокрема у раллі. Поки що швидке повернення Італійського шинного виробника Pirelli стало несподіванкою, оскільки в цілому воно не передбачалось. Після виходу з серії гонок минулого сезону, представники Pirelli відмовилися виключити можливість повторного вступу, говорячи, що це можливо у будь-який момент. "Перегони закладені в ДНК Pirelli, тому зрозуміло, що така угода — визнання досвіду, отриманого впродовж ста років постійної участі в автоспорті", пояснює Поль Гембері (Paul Hembery), директор Pirelli Competizioni. За словами Гембері навіть такий ажіотаж навколо цієї новини вже свідчить про успіх Pirelli. У інтерв'ю з Autosport.com він сказав: "З контрольною шиною, ви п'єте шампанське лише один раз — коли виграєте тендер. Ми виграємо кожне ралі наступного року, тому що тільки наші шини прийматимуть участь у змаганнях." До того ж, вибір часу укладення угоди теж має великий плюс для Pirelli, продовжив Поль Гембері: "Ми обрали дуже вигідний момент, адже цього року Pirelli святкує 100 років участі у змаганнях." Безсумнівно Pirelli виграли битву, але чи зможе італійський виробник виграти війну, і чого це буде йому коштувати? Ті ж питання, що стояли перед Bridgestone, коли компанія погодилась стати єдиним постачальником гонок F1, зараз постали перед Pirelli. Чи матеме постачання контрольних шин той самий ефект, який дає перемога у конкурентній боротьбі?

Источник: www.tirereview.com
Наші телефони
(044) 592-80-76
(098) 606-19-98
(066) 354-12-73
(063) 061-30-44
Графік роботи
Пн-Пт 9:00 — 18:00
Сб-Нд вихідний
Оголошення